Bei einem Besuch der DGzRS Station auf Norderney bin ich schon vor vielen Jahren auf einen besonderen Bootstyp gestoßen. Es handelt sich um den s.g. Marinekutter. Diese offenen Boote wurden bereits zur Kaiserzeit als Standard-Rettungsboote für 12 bis 15 Personen gebaut und eingeführt. Sie waren 7,5 bis 8,5 Meter lang und mit acht bis zehn Rudern und einem zweimastigen Luggerrigg als Hilfsbesegelung ausgestattet. Viele dieser sehr robusten und rustikal wirkenden Holzboote waren geklinkert. Ein spezielles Boot dieses Typs steht im Museumsschuppen der DGzRS auf Norderney: das RRB FÜRST BISMARCK. Auch die Bundesmarine fährt noch diesen Typ Kutter, allerdings mit zusätzlichem Motor, ca. einen Meter länger und in Kunststoff.

Im Laufe der Zeit entwickelte sich bei mir der Wunsch einen solchen Kutter einmal selbst zu segeln. Bei meiner Suche nach Mitsegelmöglichkeiten fand ich heraus, dass es zwar noch zahlreiche solche Kutter bei Segelvereinen und Marinekameradschaften gibt (besonders im Osten), diese aber nur als Jugendkutter betrieben werden. Alle meine Versuche, dort für ein paar Tage anzuheuern wurden abgelehnt. Ausserdem sind die meisten Boote umgeriggt, d.h. sie fahren reine Gaffelbesegelung an Stelle der traditionellen Luggersegel. Diese ist einfacher zu bedienen und daher besser regattatauglich. Inzwischen werden auch spezielle Jugendkutter aus Kunststoff gebaut.
Im Herbst dieses Jahres konnte ich mir den lange gehegten Wunsch erfüllen: Ich fand die Möglichkeit, eine Woche auf einem alten Marinekutter zu segeln!
Ende September packte ich meinen Seesack und fuhr an den Bodensee. Bei Konstanz gibt es einen Verein, der sozialpädagogisches Segeln anbietet. Dort wurde ich als zusätzlicher Betreuer bei einer Schulklasse eingesetzt.
Zuerst wurden wir mit vielen maritimen Fachausdrücken vertraut gemacht. Das fremde Rigg hatte auch für mich neue Begriffe parat. Besonders die Schotführung und die Handhabung der Segel war einfach gewöhnungsbedürftig.