Alte Segler am Bodensee – 2004
Der September dieses Jahres stand für mich ganz im Zeichen alter Segelboote. Nach einer Stippvisite an Bord der 99-jährigen ALBATROS vom Ammersee ging es direkt weiter zum Bodensee, wo im Rahmen der INTERBOOT 2004 in Friedrichshafen ein Oldtimer-Treffen stattfand. Bepackt mit großen Erwartungen, Kamera, Fernglas und Lunchpaket machte ich mich Richtung Hafen auf die Socken. Da ich bereits am Freitag anreiste, erlebte ich noch die Vorbereitungsphase für das große Ereignis. Nicht nur an den Stegen für die schönen Alten, sondern im ganzen Hafen herrschte reges Treiben, sollten doch ab Samstag die Neuheiten der Bootsmesse im und auf dem Wasser bewundert und probegefahren werden.
Duch einen Zufall bekam ich Kontakt mit einem der Skipper: Ich schoss gerade die ersten Bilder von seiner INSCHALLAH, als ich mich verschluckte und einen richtigen Hustenanfall bekam. Der Skipper bot mir einen Schluck Wasser an, dann kamen wir ins Gepräch. Wenig später war ich an Bord und konnte ein paar Details von dem Jollenkreuzer aufnehmen.
Der vor 2 Jahren restaurierten INSCHALLAH sieht man weder innen noch aussen ihre 55 Jahre an!
Neben der INSCHALLAH lag ein 30-er Schärenkreuzer in faszinierender Schönheit. Leider erwischte ich keinen von der Crew und konnte auch den Namen nicht heraus bekommen.
Bei der HOC hatte ich mehr Glück. Hier gab mir der Eigner, wohl auch ein bisschen mit Stolz, bereitwillig Auskunft.
Das Schiff wurde 1929 bei Mathiesen & Paulsen nach der Konstruktion von Henry Rasmussen in Neustadt/Hollstein gebaut. Bei einer Länge von 15,15 m, einer Breite von 3,05 m und 1,95 m Tiefgang trägt es 80 qm Segel. Der Segler ist in einem hervorragenden Zustand; man sieht ihm an, dass er mit viel Liebe und Einsatz gepflegt wird!
Diese kleine Yacht aus der Schweiz fiel sofort durch den extrem gekrümmten Peitschenmast auf.
Es versammelten sich immer mehr Yachten. So auch diese Schönheit.
Ergeizig wird bis zum Steg gesegelt. Abschleppen lassen für sie ist tabu! Paddeln “geht gerade noch”.
Diese beiden hatten nach der Flautenregatta genug und ließen sich einschleppen.
Ganz anders die ELISABETH. Da wird bis in den Hafen gesegelt, wie schon zu Kaisers Zeiten!
Die Sonderklasse-Yacht wurde 1905 für Prinz Eitel Friedrich von Preussen gebaut. Bereits 1908 kam die Yacht unter schweizer Flagge an den Bodensee, wo sie heute zu den absoluten Stars gehört.
Die ANTJE
Auch dieses Schiff kommt aus der Schweiz. Sein Eigner, der Gründer der Bootswerft Sammy Smits in Arbon, kennt die SWISS MINI SAIL!
Fazit: Besuch der Oldtimer in Friedrichshafen besonders empfehlenswert!